Assetto Corsa - [ PREVIEW ]

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marcelocruz

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Nas configurações> controles, há uma caixa a ser marcada onde tem Throttle e Brakes. Basta marcar as duas que os pedais "desinverte". Deixe o "Conbined"desmarcado.

Editei porque vi o Wizzard e aí foi muito de boa! Bem tranquilo mesmo. Valeu!

Adorei mesmo o jogo, jogabilidade incrível.

Mas não entendi porque é tão fácil perder o controle em baixa velocidade. O Eclipse é um bom carro pra testar física porque ele não passa de um carro com carcaça de super carro e motor de hatchback. Não achei normal a 80km/h, numa reta, numa freada normal, sem forçar, o carro já querer começar a perder o controle. E também tô achando meio difícil manter o controle dele quando começa a sair. Não conseguir controlar a 150km/h é uma coisa. A 80km/h é outra.

Pode ser questão de costume, mas desde já adianto que isso não está alinhado com a realidade que vivo hehe. Mas vamos lá, jogo maravilhoso mesmo!
 
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sON3KA

(^_^) gAMER !
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Gogeta

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marcelo carbon

Jesus é bom :)
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darkz

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Quem será padrinho do MP amanhã? que será o primeiro a soltar o grito: LIBEROOOOUUUU!!
hehe

Quem quiser me add:
Skype: Vtec.spirit
Steam: Vtec_spirit

Vou meter um atestado no trabalho hahaha, zueras a parte, eu só poderei a noite!

Aproveitando, o Steam ta off?
 
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W.Aquino

Muchacho
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JaMiR0W

lift off oversteer
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Editei porque vi o Wizzard e aí foi muito de boa! Bem tranquilo mesmo. Valeu!

Adorei mesmo o jogo, jogabilidade incrível.

Mas não entendi porque é tão fácil perder o controle em baixa velocidade. O Eclipse é um bom carro pra testar física porque ele não passa de um carro com carcaça de super carro e motor de hatchback. Não achei normal a 80km/h, numa reta, numa freada normal, sem forçar, o carro já querer começar a perder o controle. E também tô achando meio difícil manter o controle dele quando começa a sair. Não conseguir controlar a 150km/h é uma coisa. A 80km/h é outra.

Pode ser questão de costume, mas desde já adianto que isso não está alinhado com a realidade que vivo hehe. Mas vamos lá, jogo maravilhoso mesmo!

Que Eclipse meu? Tá confundindo com o Elise pelo jeito.

Pra frear 100% num carro de passeio tens que botar uns 30kg de força no pedal, no seu dfp bastam 300 gramas. Já fica difícil comparar a partir daí.

Variáveis infinitas: Pressão aplicada no freio, velocidade em que você pisou no pedal, ângulo de esterçamento durante a frenagem, relação dianteira/traseira do freio, banking da pista no local da frenagem, ABS, forças G em ação no carro durante a frenagem...

Com sua experiência limitada fica fácil chegar a uma conclusão precipitada.
 

marcelocruz

11400F+3070TI
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Que Eclipse meu? Tá confundindo com o Elise pelo jeito.

Pra frear 100% numa carro de passeio tens que botar uns 30kg de força no pedal, no seu dfp bastam 300 gramas. Já fica difícil comparar a partir daí.

Variáveis infinitas: Pressão aplicada no freio, velocidade em que você pisou no pedal, ângulo de esterçamento durante a frenagem, relação dianteira/traseira do freio, banking da pista no local da frenagem, ABS, forças G em ação no carro durante a frenagem...

Com sua experiência limitada fica fácil chegar a uma conclusão precipitada.

Certamente a experiência ridícula em jogos conta muito.

Mas a minha comparação é com um carro real. É um comportamento bem estranho, raramente realista, que esse Elise tem. A velocidade dele é baixa, compatível com o que já estou mais do que acostumado a fazer, por isso estou estranhando tanto. Entro numa curva semi-reta a 140km/h, sento um cadinho de nada no freio e o carro já começa a dar de traseira.. Meio absurdo isso. A não ser que o acerto padrão dele seja horrível. Nunca dirigi um carro assim. Nem a 180km/h isso acontece...

E estou sentindo falta de resposta adequada do volante. Não sinto nada realista quando o carro começa a querer sair. O volante começa a dar uns trancos esquisitos. Pode ser falta de regulagem, mas deixei tudo no default.
 
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rexBauru

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Add ai na lista: rexBauru :joia:




Uma pausa pra saudação daquele que até hj é considerado o maior piloto de F1 por muitas pessoas ao redor do mundo, inclusive os que foram seu companheiros e rivais ......

91_AUS27.jpg


para quem quiser saber um pouco mais sobre A.Senna
http://www1.folha.uol.com.br/esporte/2014/04/1447374-de-garoto-trapalhao-a-empresario-de-beco-a-silvastone-conheca-mais-sobre-senna.shtml

http://www1.folha.uol.com.br/esporte/2014/04/1447753-dez-perguntas-e-respostas-sobre-a-morte-de-ayrton-senna.shtml

Essa leitura indico a quem pessoas comuns(como eu)que não sabia dos detalhes que foram se reunindo e atrapalhando psicologicamente e fisicamente A.Senna até resultar na tragédia de 1º de Maio....Eu li pedaço por pedaço deste texto no meu celular(4") deitado na cama e imaginando como o destino é um tanto quanto creul:feelbad:

http://esporte.uol.com.br/f1/ultimas-noticias/2014/04/28/20-anos-sem-senna-cronicas-de-um-heroi-brasileiro.htm

Incrível ver que 3 indivíduos claramente culpados pelo acidente (Frank Williams, Patrick Head e Adrian Newey) foram absolvidos e seguiram na F1 até os tempos atuais, caberia ao menos expulsão da categoria

Ayrton teve seu defeito sim, e talvez por isso foi quem foi...Descanse em PAZ grande campeão.
21_03ayrton1394128188_ayrton_senna_Divulga.jpg
 

JaMiR0W

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Certamente a experiência ridícula em jogos conta muito.

Mas a minha comparação é com um carro real. É um comportamento bem estranho, raramente realista, que esse Elise tem. A velocidade dele é baixa, compatível com o que já estou mais do que acostumado a fazer, por isso estou estranhando tanto. Entro numa curva semi-reta a 140km/h, sento um cadinho de nada no freio e o carro já começa a dar de traseira.. Meio absurdo isso. A não ser que o acerto padrão dele seja horrível. Nunca dirigi um carro assim. Nem a 180km/h isso acontece...

E estou sentindo falta de resposta adequada do volante. Não sinto nada realista quando o carro começa a querer sair. O volante começa a dar uns trancos esquisitos. Pode ser falta de regulagem, mas deixei tudo no default.

Que carro que você tá acostumado tem 220 cavalos pra 900kg?

Configurações recomendadas:

http://www.assettocorsa.net/forum/i...eels-official-thread.3295/page-26#post-110729

O Elise é o carro mais dianteiro do AC, se tu tá reclamando de oversteer é porque tá fazendo algo de muito errado. Bota o freio pra frente então.

Testa o Abarth 500 e vai subindo degrau por degrau.
 

marcelocruz

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Que carro que você tá acostumado tem 220 cavalos pra 900kg?

Configurações recomendadas:

http://www.assettocorsa.net/forum/i...eels-official-thread.3295/page-26#post-110729

O Elise é o carro mais dianteiro do AC, se tu tá reclamando de oversteer é porque tá fazendo algo de muito errado. Bota o freio pra frente então.

Testa o Abarth 500 e vai subindo degrau por degrau.

Nenhum, mas com aquela acelaraçãozinha de Renault Clio 1.0 ( :haha: ) eu já dirigi muitos. Motorzinho bem xoxo esse do Elipse.

Não estou reclamando de oversteer.

Eu sei que essa é uma parte muito difícil, conversar com galera que adora simuladores, porque eles vão sempre tentar achar um jeito de explicar uma física diferente da realidade. Aí termina sempre com essa "você já dirigiu esse carro?"?

Não acho que seja por aí. Todo mundo aqui já deu 180km/h ou até 200km/h. Todo mundo aqui sabe como o carro reage numa curva assim. Como funciona a frenagem.
 
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JaMiR0W

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Nenhum, mas com aquela acelaraçãozinha de Renault Clio 1.0 ( :haha: ) eu já dirigi muitos. Motorzinho bem xoxo esse do Elipse.

Não estou reclamando de oversteer.

O dia que um clio 1.0 fizer de 0 a 100km/h em 4,6 segundos...

Se tá traseirando é oversteer.
 

marcelocruz

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O dia que um clio 1.0 fizer de 0 a 100km/h em 4,6 segundos...

Se tá traseirando é oversteer.

Não reclamei que o carro sai de traseira nas curvas.

Achei que você fosse entender o ---> :haha:
 

JaMiR0W

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Não reclamei que o carro sai de traseira nas curvas.

Achei que você fosse entender o ---> :haha:

Enfim, tava vendo aqui e o Elise não tem ajuste de relação de freio nem diferencial. Tá usando ABS? CTRL+A ativa/desativa.

Faz também os ajustes recomendados que eu postei e depois reporta aí.
 
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marcelocruz

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Enfim, tava vendo aqui e o Elise não tem ajuste de relação de freio nem diferencial. Tá usando ABS? CTRL+A ativa/desativa.

Faz também os ajustes recomendados que eu postei e depois reporta aí.

Segui a dica de começar com o 500. Bem melhor pra se acostumar mesmo, valeu!

De qualquer maneira tô estranhando a mesma coisa. O freio. Mas acho que é ajuste, porque era pra estar mais leve a frenagem. Mesmo pisando fraco, tá muito forte. Aì o carro começa a sambar, mesmo o 500. Vou ver aqui aonde pode ajustar!

Tô com todas as assistências desligadas.
 

JaMiR0W

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Segui a dica de começar com o 500. Bem melhor pra se acostumar mesmo, valeu!

De qualquer maneira tô estranhando a mesma coisa. O freio. Mas acho que é ajuste, porque era pra estar mais leve a frenagem. Mesmo pisando fraco, tá muito forte. Aì o carro começa a sambar, mesmo o 500. Vou ver aqui aonde pode ajustar!

Tô com todas as assistências desligadas.

Vai em options/controls/advanced e ve como tá o teu Brake Gamma. Bota 2.0 pra cima que vai ficar menos sensível o freio.
 

(SPIRIT)

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Vou meter um atestado no trabalho hahaha, zueras a parte, eu só poderei a noite!

Aproveitando, o Steam ta off?
HEHE... Amanhã e so chamar no skypa.. o/
meu steam esta funcionadno agora "15h"
 

Bruno Ma7heus

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Adiciona la por favor
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DiasBR

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KLYNGER

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