Gostei do patch,o esquema de poder mudar a rota do GPS ficou muito bom,agora vc pode criar a propria rota,porem parece q fica bugado, a rota antiga as vezes continua aprecendo e a contagem dos KM não fica certa.
[TÓPICO OFICIAL] Euro Truck Simulator 2
- Iniciador de Tópicos R1C8
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Acho que ficaria melhor, se marcamos um após sair esse update oficialmente. Ficará melhor de fazer as viagens, podendo alterar as rotas e todo mundo andar junto, mesmo quando não for entregas para o mesmo lugar. Ou então, todo mundo usar o mesmo save-game, apenas para a jogatina online. Dessa forma, todos irão ter as mesmas cargas para os mesmos destinos, o que facilita bastante.
o 18 se refere ao comprimento do chassi e o 45 a potência do modelo
Um caminhão trator 4x2 legalmente pode transportar 25 toneladas como é no jogo?
Fico me perguntando isso, pois os 6x2, 6x2/4 e o 6x4 é só de "enfeite" no jogo mesmo?
depende do país, 25 toneladas eh o limite legal na Europa pra caminhões ditos rodoviários
6x2/4 tem mais estabilidade pq o segundo eixo esterça e por isso largamente utilizado na europa, 6x2 carrega mais peso mas só traciona o segundo eixo
6x4 traciona os 2 eixos de trás, obviamente oq tem mais poder de tração mas ai o caminhão perde velocidade pq são 2 diferenciais pra distribuir a força pras rodas
mas isso não significa q um truck 6x4 pode levar mais peso que um 4x2
vai depender do motor, câmbio e principalmente o diferencial que vai no eixo q traciona e o cubo redutor
com a devida configuração, carrega mais de 150 toneladas brincando, mas perde velocidade na mesma proporção, mesmo vazio o truck não vai passar de uns 60km/h pq câmbio e diferencial não deixam
Nossa NightRiderX, valeu pela aula cara! Foi muito esclarecedor!
Cheguei a ler algumas coisas sobre PBT e PBTC mas não entedi muito e fiquei com dúvidas quanto ao jogo pelo tipo de configuração do caminhão.
Vendo fotos de caminhões europeus vejo que muitos deles de fato ou são 6x2/4 ou 4x2. 6x2 parece não ser uma configuração muito utilizada na europa assim como no Brasil.
Mais uma dúvida: os tanques dos caminhões 6x2/4 tipo o New Actros e o novo Daf marcam como 800 litros no jogo. Visualmente percebe-se que há um exagero nisso. Será porque a SCS coloca esses dados como sendo reais?
No seu mod será que não rola de consertar também as capacidades dos tanques para as mais próximas do real?
Desde já agradeço pelas respostas!
ricardogt
sim os dados são reais não ha necessidade de mexer nisso, os trucks podem ter 2, 3 ou 4 tanques com capacidades diferentes fora o compartimento especial pro adblue, que eh um aditivo que eh borrifado em certos momentos pra poluir menos
acontece que antigamente o jogo informava a capacidade por tanque, tipo 400+200, 450+ 350, agora soma dos 2 lados
nem compensa mexer nas capacidade via mod, a scs ta sempre revirando o jogo e os caminhões, como o tanque ta atrelado ao chassi melhor nem mexer pra evitar bugs com tantos patches
você que entende mais sobre o assunto, aqui no brasil existem os trucks com os eixos alongados, acompanho alguns canais da europa, e la não existe isso, pelo menos nunca vi em nenhum video. Para que alongar o eixo? Pelo menos nunca vi alguma lógica nisso, mas claro, sou bem leigo nisso. vlW!
não entendi oq vc quis dizer, a distância entre eles ou alongar o próprio eixo mesmo?
Bom, realmente agora que notei que usei a palavra errada, me referi ao chassi. Estava lendo sua resposta sobre a questão dos eixos e a palavra ficou na cabeça, erro meu, vlw
ah tah entendi, bom quanto maior o chassi mais estabilidade e a direção fica mais direta, por isso os trucks americanos são tão grandes, o resto do povo muda mais por estética mesmo mas afeta o comportamento de qualquer jeito
mas tem o lado negativo, requer aumentar tbm aquele eixo(esqueci o nome certo) q faz a ligação do câmbio pro diferencial traseiro, ha uma ligeira perda de tração ai, tbm quanto mais comprido essa peça maior chance de vibração pq se o câmbio for direct drive essa peça gira na mesma velocidade do motor.
dai tem truck q divide esse eixo em 2 partes pra aproveitar melhor a força do motor.
Entendi, vejo bastantes trucks com o chassi estendido, e se for colocar na regua, dá o tamanho dos trucks americanos, e nisso vem aquela complexa polemicas de nossas leis que não permite exceder o limite proposto.
Vlw
Realmente, quanto maior o "eixo cardan" (que liga o câmbio no diferencial) maior a chance de ter suas extremidades excêntricas, o que gera vibração com o aumento de sua rotação e consequentemente poderá "estourar" o próprio eixo ou os demais componentes que nele são ligados.
Estou com alguns problemas.
Fiquei um tempo sem jogar, e agora quando voltei, fica dando umas piscadas na imagem e umas travadinhas mesmo rodando a uma média de 90 - 100 FPS.
Já fiz verificação dos arquivos, deletei o jogo e baixei de novo. Não adiantou
Alguém já teve esse problema?
Uso o Win 10 e tenho uma GTX 970. Driver 355.60
Fiquei um tempo sem jogar, e agora quando voltei, fica dando umas piscadas na imagem e umas travadinhas mesmo rodando a uma média de 90 - 100 FPS.
Já fiz verificação dos arquivos, deletei o jogo e baixei de novo. Não adiantou
Alguém já teve esse problema?
Uso o Win 10 e tenho uma GTX 970. Driver 355.60
Aqui também da isso, mas sem as piscadinhas, achei que fossem mods, já tirei, coloquei, as travadinhas não somem, creio ser jogo mal otimizado mesmo :/
Aqui estou usando o driver 353.62, achei mais estável, tem muita reclamação com esses dois últimos drivers da nvida.
Postando a versão nova do mod, depois de tanto tempo atualizando essa bagaça...
resumindo, o foco agora eh o realismo, foram retirados varios motores ficticios e substituido somente por modelos reais, vale a pena dar uma olhada com atenção em cada marca, reformulei geral.
parte do conteudo foi bem dificil de achar documentação técnica, poderia haver mais se não fosse esse detalhe
o mod agora soh tem 3 arquivos e compativel com o gerenciador de mods e suas firulas
a descrição abaixo retirei do proprio mod pra facilitar:
Mod Trabalho Rápido by TNT versão 3.9, a partir do 1.18.x
LINK DOWNLOAD:
http://www29.zippyshare.com/v/HKh0tsM7/file.html
changelog da versao 3.9:
- adicionado manifesto com info completa e imagem;
- trucks do trabalho rapido com rodas absolute fury adaptados para o patch 1.18.x/1.19.x - correcao de bug visual
conteudo novo motores/cambios reais:
DAF XF 105 -
- PACCAR PR183 - 250HP/TORQUE 1050NM
- PACCAR PR228 - 310HP/TORQUE 1275NM
- PACCAR PR265 - 360HP/TORQUE 1450NM
DAF XF EURO 6 -
- PACCAR PX-7 208 Euro 6 - 280HP/TORQUE 1020NM
- PACCAR PX-7 231 Euro 6 - 310HP/TORQUE 1100NM
- PACCAR MX-11 210 Euro 6 - 290HP/TORQUE 1200NM
- PACCAR MX-11 240 Euro 6 - 330HP/TORQUE 1400NM
- PACCAR MX-11 271 Euro 6 - 370HP/TORQUE 1600NM
- PACCAR MX-11 291 Euro 6 - 400HP/TORQUE 1900NM
- PACCAR MX-13 375 ECU Remap - 550HP/TORQUE 2775NM
- PACCAR MX-14 485 Euro 6 - 660HP/TORQUE 3225NM
IVECO STRALIS - FPT(FIAT POWERTRAIN)
- Cursor 8 300 CNG(COMPRESSED NATURAL GAS) - 300HP/TORQUE 1200NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Cursor 8 330 LNG(LIQUEFIED NATURAL GAS) - 330HP/TORQUE 1300NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Cursor 13 554 FPT - 554HP/TORQUE 2401NM
- Cursor 13 598 2stT(DUAL STAGE TURBO) FPT - 598HP/TORQUE 2600NM
- NEW Cursor 16 653 FPT - 653HP/TORQUE 2751NM
- NEW Cursor 16 700 FPT - 700HP/TORQUE 2990NM
- NEW Cursor 16 775 FPT - 775HP/TORQUE 3320NM
- Cursor 13 840 FPT - 840HP/TORQUE 3600NM - ORIGEM POWERSTAR OFFROAD
IVECO HI-WAY - FPT(FIAT POWERTRAIN)
- Cursor 8 270 CNG(COMPRESSED NATURAL GAS) - 272HP/TORQUE 1100NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Cursor 13 502 FPT - 502HP/TORQUE 2161NM
- Cursor 13 598 2stT(DUAL STAGE TURBO) FPT - 598HP/TORQUE 2600NM
- NEW Cursor 16 653 FPT - 653HP/TORQUE 2751NM
- NEW Cursor 16 700 FPT - 700HP/TORQUE 2990NM
- NEW Cursor 16 707 2stT(DUAL STAGE TURBO) FPT - 707HP/TORQUE 3400NM
- NEW Cursor 16 775 FPT - 775HP/TORQUE 3320NM
- NEW Cursor 16 816 2stT(DUAL STAGE TURBO) FPT - 816HP/TORQUE 3500NM
- Cursor 13 840 FPT - 840HP/TORQUE 3600NM - ORIGEM POWERSTAR OFFROAD
MAN TGX -
- D0836 206 Euro 3 - 280HP/TORQUE 1100NM
- D0836 240 Euro 3 - 330HP/TORQUE 1250NM
- D2866 228 Euro 3 - 310HP/TORQUE 1500NM
- D2866 265 Euro 3 - 360HP/TORQUE 1700NM
- D2868 500 Euro 5 - 680HP/TORQUE 2700NM - UPDATE
- D2868 500 EEV - 680HP/TORQUE 3000NM - UPDATE
- MAN Comfortshift 16S222OD - 16 MARCHAS OVERDRIVE
MERCEDES ACTROS 2009 -
- 1831 V6 BlueTec 3 - 313HP/TORQUE 1530NM
- 1835 V6 BlueTec 3 - 354HP/TORQUE 1730NM
- 1854 V8 BlueTec 3 - 537HP/TORQUE 2500NM
- 1858 V8 BlueTec 3 - 578HP/TORQUE 2700NM
- 1861 V8 BlueTec 4 - 612HP/TORQUE 2800NM
- 1865 V8 BlueTec 5 - 653HP/TORQUE 3000NM
- Mercedes G60-6R - 6 MARCHAS DIRECT DRIVE
MERCEDES NEW ACTROS 2014 - DRIVELINE COMPLETO DESDE VERSAO 3.8
RENAULT MAGNUM -
- MIDR 06 35 40D AE380 1991 - 374HP/TORQUE 1650NM
- Mack EE9 V8 AE500 1991 - 503HP/TORQUE 2000NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Mack EE9 V8 AE530 1996 - 530HP/TORQUE 2250NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Mack EE9 V8 AE560 1996 - 560HP/TORQUE 2450NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Renault B8/B9/B18 1990 - 8/9/18 MARCHAS OVERDRIVE
RENAULT PREMIUM -
- 270DXi 7 Euro5 - 270HP/TORQUE 1010NM
- 310DXi 7 Euro5 - 310HP/TORQUE 1150NM
- 340DXi 7 Euro5 - 340HP/TORQUE 1300NM
- 440DXi 13 Euro5 - 440HP/TORQUE 2200NM
- 480DXi 13 Euro5 - 480HP/TORQUE 2400NM
- 520DXi 13 Euro5 - 520HP/TORQUE 2550NM
- CAT C18 630 Euro3 - 630HP/TORQUE 2780NM
SCANIA R -
- DC9 102 250 Euro 4 - 250HP/TORQUE 1150NM - ADICIONADO BADGE(EMBLEMA)
- DC9 101 310 Euro 4 - 310HP/TORQUE 1550NM - ADICIONADO BADGE(EMBLEMA)
- DEMAIS MOTORES - REVISAO E UPDATE CAPACIDADE CUBICA
SCANIA STREAMLINE -
- DC9 111 250 Euro 6 - 250HP/TORQUE 1250NM - ADICIONADO BADGE(EMBLEMA)
- DC9 110 310 Euro 5 - 310HP/TORQUE 1550NM - ADICIONADO BADGE(EMBLEMA)
- DEMAIS MOTORES - REVISAO E UPDATE CAPACIDADE CUBICA
VOLVO FH16 2009 -
- I-Shift AT2412D - 12 MARCHAS DIRECT DRIVE
- D9B260 Euro 5 - 260HP/TORQUE 1200NM
- D9B300 Euro 5 - 300HP/TORQUE 1500NM
- D9B340 Euro 5 - 340HP/TORQUE 1600NM
- D9B380 Euro 5 - 380HP/TORQUE 1700NM
- D11C330 Euro 5 - 330HP/TORQUE 1600NM
- D11C370 Euro 5 - 370HP/TORQUE 1750NM
- D11C410 Euro 5 - 410HP/TORQUE 1950NM
- D11C450 Euro 5 - 450HP/TORQUE 2150NM
- D13A400 Euro 4 - 400HP/TORQUE 2000NM
- D13A440 Euro 4 - 440HP/TORQUE 2200NM
- D13A480 Euro 4 - 480HP/TORQUE 2400NM
- D13A520 Euro 4 - 520HP/TORQUE 2500NM
- D13C380 Euro 5 - 380HP/TORQUE 1900NM
- D13C420 Euro 5 - 420HP/TORQUE 2100NM
- D13C460 Euro 5 - 460HP/TORQUE 2300NM
- D13C500 Euro 5 - 500HP/TORQUE 2500NM
- D13C540 Euro 5 - 540HP/TORQUE 2600NM
- D16E580 Euro 4 - 580HP/TORQUE 2800NM
- D16E660 Euro 4 - 660HP/TORQUE 3100NM
VOLVO FH16 2012 -
- I-Shift AT2412D - 12 MARCHAS DIRECT DRIVE
- D9B260 Euro 5 - 260HP/TORQUE 1200NM
- D9B300 Euro 5 - 300HP/TORQUE 1500NM
- D9B340 Euro 5 - 340HP/TORQUE 1600NM
- D9B380 Euro 5 - 380HP/TORQUE 1700NM
- D11K330 Euro 6 / EEV - 330HP/TORQUE 1600NM
- D11K370 Euro 6 / EEV - 370HP/TORQUE 1750NM
- D11K410 Euro 6 / EEV - 410HP/TORQUE 1950NM
- D11K450 Euro 6 / EEV - 450HP/TORQUE 2150NM
- D13C380 Euro 5 - 380HP/TORQUE 1900NM
- D13C-Gas460 MethaneDiesel Euro 5 - 460HP/TORQUE 2300NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- D16C550 Euro 3 - 550HP/TORQUE 2500NM - BADGE DIFERENCIADA
- D16E700 Euro 4 - 700HP/TORQUE 3150NM - BADGE DIFERENCIADA EURO 4
- D16G EURO 5/EEV GRADE PRETA, D13K/D16K EURO 6 - UPDATES
resumindo, o foco agora eh o realismo, foram retirados varios motores ficticios e substituido somente por modelos reais, vale a pena dar uma olhada com atenção em cada marca, reformulei geral.
parte do conteudo foi bem dificil de achar documentação técnica, poderia haver mais se não fosse esse detalhe
o mod agora soh tem 3 arquivos e compativel com o gerenciador de mods e suas firulas
a descrição abaixo retirei do proprio mod pra facilitar:
Mod Trabalho Rápido by TNT versão 3.9, a partir do 1.18.x
LINK DOWNLOAD:
http://www29.zippyshare.com/v/HKh0tsM7/file.html
changelog da versao 3.9:
- adicionado manifesto com info completa e imagem;
- trucks do trabalho rapido com rodas absolute fury adaptados para o patch 1.18.x/1.19.x - correcao de bug visual
conteudo novo motores/cambios reais:
DAF XF 105 -
- PACCAR PR183 - 250HP/TORQUE 1050NM
- PACCAR PR228 - 310HP/TORQUE 1275NM
- PACCAR PR265 - 360HP/TORQUE 1450NM
DAF XF EURO 6 -
- PACCAR PX-7 208 Euro 6 - 280HP/TORQUE 1020NM
- PACCAR PX-7 231 Euro 6 - 310HP/TORQUE 1100NM
- PACCAR MX-11 210 Euro 6 - 290HP/TORQUE 1200NM
- PACCAR MX-11 240 Euro 6 - 330HP/TORQUE 1400NM
- PACCAR MX-11 271 Euro 6 - 370HP/TORQUE 1600NM
- PACCAR MX-11 291 Euro 6 - 400HP/TORQUE 1900NM
- PACCAR MX-13 375 ECU Remap - 550HP/TORQUE 2775NM
- PACCAR MX-14 485 Euro 6 - 660HP/TORQUE 3225NM
IVECO STRALIS - FPT(FIAT POWERTRAIN)
- Cursor 8 300 CNG(COMPRESSED NATURAL GAS) - 300HP/TORQUE 1200NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Cursor 8 330 LNG(LIQUEFIED NATURAL GAS) - 330HP/TORQUE 1300NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Cursor 13 554 FPT - 554HP/TORQUE 2401NM
- Cursor 13 598 2stT(DUAL STAGE TURBO) FPT - 598HP/TORQUE 2600NM
- NEW Cursor 16 653 FPT - 653HP/TORQUE 2751NM
- NEW Cursor 16 700 FPT - 700HP/TORQUE 2990NM
- NEW Cursor 16 775 FPT - 775HP/TORQUE 3320NM
- Cursor 13 840 FPT - 840HP/TORQUE 3600NM - ORIGEM POWERSTAR OFFROAD
IVECO HI-WAY - FPT(FIAT POWERTRAIN)
- Cursor 8 270 CNG(COMPRESSED NATURAL GAS) - 272HP/TORQUE 1100NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Cursor 13 502 FPT - 502HP/TORQUE 2161NM
- Cursor 13 598 2stT(DUAL STAGE TURBO) FPT - 598HP/TORQUE 2600NM
- NEW Cursor 16 653 FPT - 653HP/TORQUE 2751NM
- NEW Cursor 16 700 FPT - 700HP/TORQUE 2990NM
- NEW Cursor 16 707 2stT(DUAL STAGE TURBO) FPT - 707HP/TORQUE 3400NM
- NEW Cursor 16 775 FPT - 775HP/TORQUE 3320NM
- NEW Cursor 16 816 2stT(DUAL STAGE TURBO) FPT - 816HP/TORQUE 3500NM
- Cursor 13 840 FPT - 840HP/TORQUE 3600NM - ORIGEM POWERSTAR OFFROAD
MAN TGX -
- D0836 206 Euro 3 - 280HP/TORQUE 1100NM
- D0836 240 Euro 3 - 330HP/TORQUE 1250NM
- D2866 228 Euro 3 - 310HP/TORQUE 1500NM
- D2866 265 Euro 3 - 360HP/TORQUE 1700NM
- D2868 500 Euro 5 - 680HP/TORQUE 2700NM - UPDATE
- D2868 500 EEV - 680HP/TORQUE 3000NM - UPDATE
- MAN Comfortshift 16S222OD - 16 MARCHAS OVERDRIVE
MERCEDES ACTROS 2009 -
- 1831 V6 BlueTec 3 - 313HP/TORQUE 1530NM
- 1835 V6 BlueTec 3 - 354HP/TORQUE 1730NM
- 1854 V8 BlueTec 3 - 537HP/TORQUE 2500NM
- 1858 V8 BlueTec 3 - 578HP/TORQUE 2700NM
- 1861 V8 BlueTec 4 - 612HP/TORQUE 2800NM
- 1865 V8 BlueTec 5 - 653HP/TORQUE 3000NM
- Mercedes G60-6R - 6 MARCHAS DIRECT DRIVE
MERCEDES NEW ACTROS 2014 - DRIVELINE COMPLETO DESDE VERSAO 3.8
RENAULT MAGNUM -
- MIDR 06 35 40D AE380 1991 - 374HP/TORQUE 1650NM
- Mack EE9 V8 AE500 1991 - 503HP/TORQUE 2000NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Mack EE9 V8 AE530 1996 - 530HP/TORQUE 2250NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Mack EE9 V8 AE560 1996 - 560HP/TORQUE 2450NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Renault B8/B9/B18 1990 - 8/9/18 MARCHAS OVERDRIVE
RENAULT PREMIUM -
- 270DXi 7 Euro5 - 270HP/TORQUE 1010NM
- 310DXi 7 Euro5 - 310HP/TORQUE 1150NM
- 340DXi 7 Euro5 - 340HP/TORQUE 1300NM
- 440DXi 13 Euro5 - 440HP/TORQUE 2200NM
- 480DXi 13 Euro5 - 480HP/TORQUE 2400NM
- 520DXi 13 Euro5 - 520HP/TORQUE 2550NM
- CAT C18 630 Euro3 - 630HP/TORQUE 2780NM
SCANIA R -
- DC9 102 250 Euro 4 - 250HP/TORQUE 1150NM - ADICIONADO BADGE(EMBLEMA)
- DC9 101 310 Euro 4 - 310HP/TORQUE 1550NM - ADICIONADO BADGE(EMBLEMA)
- DEMAIS MOTORES - REVISAO E UPDATE CAPACIDADE CUBICA
SCANIA STREAMLINE -
- DC9 111 250 Euro 6 - 250HP/TORQUE 1250NM - ADICIONADO BADGE(EMBLEMA)
- DC9 110 310 Euro 5 - 310HP/TORQUE 1550NM - ADICIONADO BADGE(EMBLEMA)
- DEMAIS MOTORES - REVISAO E UPDATE CAPACIDADE CUBICA
VOLVO FH16 2009 -
- I-Shift AT2412D - 12 MARCHAS DIRECT DRIVE
- D9B260 Euro 5 - 260HP/TORQUE 1200NM
- D9B300 Euro 5 - 300HP/TORQUE 1500NM
- D9B340 Euro 5 - 340HP/TORQUE 1600NM
- D9B380 Euro 5 - 380HP/TORQUE 1700NM
- D11C330 Euro 5 - 330HP/TORQUE 1600NM
- D11C370 Euro 5 - 370HP/TORQUE 1750NM
- D11C410 Euro 5 - 410HP/TORQUE 1950NM
- D11C450 Euro 5 - 450HP/TORQUE 2150NM
- D13A400 Euro 4 - 400HP/TORQUE 2000NM
- D13A440 Euro 4 - 440HP/TORQUE 2200NM
- D13A480 Euro 4 - 480HP/TORQUE 2400NM
- D13A520 Euro 4 - 520HP/TORQUE 2500NM
- D13C380 Euro 5 - 380HP/TORQUE 1900NM
- D13C420 Euro 5 - 420HP/TORQUE 2100NM
- D13C460 Euro 5 - 460HP/TORQUE 2300NM
- D13C500 Euro 5 - 500HP/TORQUE 2500NM
- D13C540 Euro 5 - 540HP/TORQUE 2600NM
- D16E580 Euro 4 - 580HP/TORQUE 2800NM
- D16E660 Euro 4 - 660HP/TORQUE 3100NM
VOLVO FH16 2012 -
- I-Shift AT2412D - 12 MARCHAS DIRECT DRIVE
- D9B260 Euro 5 - 260HP/TORQUE 1200NM
- D9B300 Euro 5 - 300HP/TORQUE 1500NM
- D9B340 Euro 5 - 340HP/TORQUE 1600NM
- D9B380 Euro 5 - 380HP/TORQUE 1700NM
- D11K330 Euro 6 / EEV - 330HP/TORQUE 1600NM
- D11K370 Euro 6 / EEV - 370HP/TORQUE 1750NM
- D11K410 Euro 6 / EEV - 410HP/TORQUE 1950NM
- D11K450 Euro 6 / EEV - 450HP/TORQUE 2150NM
- D13C380 Euro 5 - 380HP/TORQUE 1900NM
- D13C-Gas460 MethaneDiesel Euro 5 - 460HP/TORQUE 2300NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- D16C550 Euro 3 - 550HP/TORQUE 2500NM - BADGE DIFERENCIADA
- D16E700 Euro 4 - 700HP/TORQUE 3150NM - BADGE DIFERENCIADA EURO 4
- D16G EURO 5/EEV GRADE PRETA, D13K/D16K EURO 6 - UPDATES
Muito obrigado pelo mod, só terminar a entrega atual, e já vou botar em uso!Postando a versão nova do mod, depois de tanto tempo atualizando essa bagaça...
resumindo, o foco agora eh o realismo, foram retirados varios motores ficticios e substituido somente por modelos reais, vale a pena dar uma olhada com atenção em cada marca, reformulei geral.
parte do conteudo foi bem dificil de achar documentação técnica, poderia haver mais se não fosse esse detalhe
o mod agora soh tem 3 arquivos e compativel com o gerenciador de mods e suas firulas
a descrição abaixo retirei do proprio mod pra facilitar:
Mod Trabalho Rápido by TNT versão 3.9, a partir do 1.18.x
LINK DOWNLOAD:
http://www29.zippyshare.com/v/HKh0tsM7/file.html
changelog da versao 3.9:
- adicionado manifesto com info completa e imagem;
- trucks do trabalho rapido com rodas absolute fury adaptados para o patch 1.18.x/1.19.x - correcao de bug visual
conteudo novo motores/cambios reais:
DAF XF 105 -
- PACCAR PR183 - 250HP/TORQUE 1050NM
- PACCAR PR228 - 310HP/TORQUE 1275NM
- PACCAR PR265 - 360HP/TORQUE 1450NM
DAF XF EURO 6 -
- PACCAR PX-7 208 Euro 6 - 280HP/TORQUE 1020NM
- PACCAR PX-7 231 Euro 6 - 310HP/TORQUE 1100NM
- PACCAR MX-11 210 Euro 6 - 290HP/TORQUE 1200NM
- PACCAR MX-11 240 Euro 6 - 330HP/TORQUE 1400NM
- PACCAR MX-11 271 Euro 6 - 370HP/TORQUE 1600NM
- PACCAR MX-11 291 Euro 6 - 400HP/TORQUE 1900NM
- PACCAR MX-13 375 ECU Remap - 550HP/TORQUE 2775NM
- PACCAR MX-14 485 Euro 6 - 660HP/TORQUE 3225NM
IVECO STRALIS - FPT(FIAT POWERTRAIN)
- Cursor 8 300 CNG(COMPRESSED NATURAL GAS) - 300HP/TORQUE 1200NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Cursor 8 330 LNG(LIQUEFIED NATURAL GAS) - 330HP/TORQUE 1300NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Cursor 13 554 FPT - 554HP/TORQUE 2401NM
- Cursor 13 598 2stT(DUAL STAGE TURBO) FPT - 598HP/TORQUE 2600NM
- NEW Cursor 16 653 FPT - 653HP/TORQUE 2751NM
- NEW Cursor 16 700 FPT - 700HP/TORQUE 2990NM
- NEW Cursor 16 775 FPT - 775HP/TORQUE 3320NM
- Cursor 13 840 FPT - 840HP/TORQUE 3600NM - ORIGEM POWERSTAR OFFROAD
IVECO HI-WAY - FPT(FIAT POWERTRAIN)
- Cursor 8 270 CNG(COMPRESSED NATURAL GAS) - 272HP/TORQUE 1100NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Cursor 13 502 FPT - 502HP/TORQUE 2161NM
- Cursor 13 598 2stT(DUAL STAGE TURBO) FPT - 598HP/TORQUE 2600NM
- NEW Cursor 16 653 FPT - 653HP/TORQUE 2751NM
- NEW Cursor 16 700 FPT - 700HP/TORQUE 2990NM
- NEW Cursor 16 707 2stT(DUAL STAGE TURBO) FPT - 707HP/TORQUE 3400NM
- NEW Cursor 16 775 FPT - 775HP/TORQUE 3320NM
- NEW Cursor 16 816 2stT(DUAL STAGE TURBO) FPT - 816HP/TORQUE 3500NM
- Cursor 13 840 FPT - 840HP/TORQUE 3600NM - ORIGEM POWERSTAR OFFROAD
MAN TGX -
- D0836 206 Euro 3 - 280HP/TORQUE 1100NM
- D0836 240 Euro 3 - 330HP/TORQUE 1250NM
- D2866 228 Euro 3 - 310HP/TORQUE 1500NM
- D2866 265 Euro 3 - 360HP/TORQUE 1700NM
- D2868 500 Euro 5 - 680HP/TORQUE 2700NM - UPDATE
- D2868 500 EEV - 680HP/TORQUE 3000NM - UPDATE
- MAN Comfortshift 16S222OD - 16 MARCHAS OVERDRIVE
MERCEDES ACTROS 2009 -
- 1831 V6 BlueTec 3 - 313HP/TORQUE 1530NM
- 1835 V6 BlueTec 3 - 354HP/TORQUE 1730NM
- 1854 V8 BlueTec 3 - 537HP/TORQUE 2500NM
- 1858 V8 BlueTec 3 - 578HP/TORQUE 2700NM
- 1861 V8 BlueTec 4 - 612HP/TORQUE 2800NM
- 1865 V8 BlueTec 5 - 653HP/TORQUE 3000NM
- Mercedes G60-6R - 6 MARCHAS DIRECT DRIVE
MERCEDES NEW ACTROS 2014 - DRIVELINE COMPLETO DESDE VERSAO 3.8
RENAULT MAGNUM -
- MIDR 06 35 40D AE380 1991 - 374HP/TORQUE 1650NM
- Mack EE9 V8 AE500 1991 - 503HP/TORQUE 2000NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Mack EE9 V8 AE530 1996 - 530HP/TORQUE 2250NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Mack EE9 V8 AE560 1996 - 560HP/TORQUE 2450NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Renault B8/B9/B18 1990 - 8/9/18 MARCHAS OVERDRIVE
RENAULT PREMIUM -
- 270DXi 7 Euro5 - 270HP/TORQUE 1010NM
- 310DXi 7 Euro5 - 310HP/TORQUE 1150NM
- 340DXi 7 Euro5 - 340HP/TORQUE 1300NM
- 440DXi 13 Euro5 - 440HP/TORQUE 2200NM
- 480DXi 13 Euro5 - 480HP/TORQUE 2400NM
- 520DXi 13 Euro5 - 520HP/TORQUE 2550NM
- CAT C18 630 Euro3 - 630HP/TORQUE 2780NM
SCANIA R -
- DC9 102 250 Euro 4 - 250HP/TORQUE 1150NM - ADICIONADO BADGE(EMBLEMA)
- DC9 101 310 Euro 4 - 310HP/TORQUE 1550NM - ADICIONADO BADGE(EMBLEMA)
- DEMAIS MOTORES - REVISAO E UPDATE CAPACIDADE CUBICA
SCANIA STREAMLINE -
- DC9 111 250 Euro 6 - 250HP/TORQUE 1250NM - ADICIONADO BADGE(EMBLEMA)
- DC9 110 310 Euro 5 - 310HP/TORQUE 1550NM - ADICIONADO BADGE(EMBLEMA)
- DEMAIS MOTORES - REVISAO E UPDATE CAPACIDADE CUBICA
VOLVO FH16 2009 -
- I-Shift AT2412D - 12 MARCHAS DIRECT DRIVE
- D9B260 Euro 5 - 260HP/TORQUE 1200NM
- D9B300 Euro 5 - 300HP/TORQUE 1500NM
- D9B340 Euro 5 - 340HP/TORQUE 1600NM
- D9B380 Euro 5 - 380HP/TORQUE 1700NM
- D11C330 Euro 5 - 330HP/TORQUE 1600NM
- D11C370 Euro 5 - 370HP/TORQUE 1750NM
- D11C410 Euro 5 - 410HP/TORQUE 1950NM
- D11C450 Euro 5 - 450HP/TORQUE 2150NM
- D13A400 Euro 4 - 400HP/TORQUE 2000NM
- D13A440 Euro 4 - 440HP/TORQUE 2200NM
- D13A480 Euro 4 - 480HP/TORQUE 2400NM
- D13A520 Euro 4 - 520HP/TORQUE 2500NM
- D13C380 Euro 5 - 380HP/TORQUE 1900NM
- D13C420 Euro 5 - 420HP/TORQUE 2100NM
- D13C460 Euro 5 - 460HP/TORQUE 2300NM
- D13C500 Euro 5 - 500HP/TORQUE 2500NM
- D13C540 Euro 5 - 540HP/TORQUE 2600NM
- D16E580 Euro 4 - 580HP/TORQUE 2800NM
- D16E660 Euro 4 - 660HP/TORQUE 3100NM
VOLVO FH16 2012 -
- I-Shift AT2412D - 12 MARCHAS DIRECT DRIVE
- D9B260 Euro 5 - 260HP/TORQUE 1200NM
- D9B300 Euro 5 - 300HP/TORQUE 1500NM
- D9B340 Euro 5 - 340HP/TORQUE 1600NM
- D9B380 Euro 5 - 380HP/TORQUE 1700NM
- D11K330 Euro 6 / EEV - 330HP/TORQUE 1600NM
- D11K370 Euro 6 / EEV - 370HP/TORQUE 1750NM
- D11K410 Euro 6 / EEV - 410HP/TORQUE 1950NM
- D11K450 Euro 6 / EEV - 450HP/TORQUE 2150NM
- D13C380 Euro 5 - 380HP/TORQUE 1900NM
- D13C-Gas460 MethaneDiesel Euro 5 - 460HP/TORQUE 2300NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- D16C550 Euro 3 - 550HP/TORQUE 2500NM - BADGE DIFERENCIADA
- D16E700 Euro 4 - 700HP/TORQUE 3150NM - BADGE DIFERENCIADA EURO 4
- D16G EURO 5/EEV GRADE PRETA, D13K/D16K EURO 6 - UPDATES
Esse mod seu acho sensacional, desde a primeira vez que usei, não consigo jogar sem!
Postando a versão nova do mod, depois de tanto tempo atualizando essa bagaça...
resumindo, o foco agora eh o realismo, foram retirados varios motores ficticios e substituido somente por modelos reais, vale a pena dar uma olhada com atenção em cada marca, reformulei geral.
parte do conteudo foi bem dificil de achar documentação técnica, poderia haver mais se não fosse esse detalhe
o mod agora soh tem 3 arquivos e compativel com o gerenciador de mods e suas firulas
a descrição abaixo retirei do proprio mod pra facilitar:
Mod Trabalho Rápido by TNT versão 3.9, a partir do 1.18.x
LINK DOWNLOAD:
http://www29.zippyshare.com/v/HKh0tsM7/file.html
changelog da versao 3.9:
- adicionado manifesto com info completa e imagem;
- trucks do trabalho rapido com rodas absolute fury adaptados para o patch 1.18.x/1.19.x - correcao de bug visual
conteudo novo motores/cambios reais:
DAF XF 105 -
- PACCAR PR183 - 250HP/TORQUE 1050NM
- PACCAR PR228 - 310HP/TORQUE 1275NM
- PACCAR PR265 - 360HP/TORQUE 1450NM
DAF XF EURO 6 -
- PACCAR PX-7 208 Euro 6 - 280HP/TORQUE 1020NM
- PACCAR PX-7 231 Euro 6 - 310HP/TORQUE 1100NM
- PACCAR MX-11 210 Euro 6 - 290HP/TORQUE 1200NM
- PACCAR MX-11 240 Euro 6 - 330HP/TORQUE 1400NM
- PACCAR MX-11 271 Euro 6 - 370HP/TORQUE 1600NM
- PACCAR MX-11 291 Euro 6 - 400HP/TORQUE 1900NM
- PACCAR MX-13 375 ECU Remap - 550HP/TORQUE 2775NM
- PACCAR MX-14 485 Euro 6 - 660HP/TORQUE 3225NM
IVECO STRALIS - FPT(FIAT POWERTRAIN)
- Cursor 8 300 CNG(COMPRESSED NATURAL GAS) - 300HP/TORQUE 1200NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Cursor 8 330 LNG(LIQUEFIED NATURAL GAS) - 330HP/TORQUE 1300NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Cursor 13 554 FPT - 554HP/TORQUE 2401NM
- Cursor 13 598 2stT(DUAL STAGE TURBO) FPT - 598HP/TORQUE 2600NM
- NEW Cursor 16 653 FPT - 653HP/TORQUE 2751NM
- NEW Cursor 16 700 FPT - 700HP/TORQUE 2990NM
- NEW Cursor 16 775 FPT - 775HP/TORQUE 3320NM
- Cursor 13 840 FPT - 840HP/TORQUE 3600NM - ORIGEM POWERSTAR OFFROAD
IVECO HI-WAY - FPT(FIAT POWERTRAIN)
- Cursor 8 270 CNG(COMPRESSED NATURAL GAS) - 272HP/TORQUE 1100NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Cursor 13 502 FPT - 502HP/TORQUE 2161NM
- Cursor 13 598 2stT(DUAL STAGE TURBO) FPT - 598HP/TORQUE 2600NM
- NEW Cursor 16 653 FPT - 653HP/TORQUE 2751NM
- NEW Cursor 16 700 FPT - 700HP/TORQUE 2990NM
- NEW Cursor 16 707 2stT(DUAL STAGE TURBO) FPT - 707HP/TORQUE 3400NM
- NEW Cursor 16 775 FPT - 775HP/TORQUE 3320NM
- NEW Cursor 16 816 2stT(DUAL STAGE TURBO) FPT - 816HP/TORQUE 3500NM
- Cursor 13 840 FPT - 840HP/TORQUE 3600NM - ORIGEM POWERSTAR OFFROAD
MAN TGX -
- D0836 206 Euro 3 - 280HP/TORQUE 1100NM
- D0836 240 Euro 3 - 330HP/TORQUE 1250NM
- D2866 228 Euro 3 - 310HP/TORQUE 1500NM
- D2866 265 Euro 3 - 360HP/TORQUE 1700NM
- D2868 500 Euro 5 - 680HP/TORQUE 2700NM - UPDATE
- D2868 500 EEV - 680HP/TORQUE 3000NM - UPDATE
- MAN Comfortshift 16S222OD - 16 MARCHAS OVERDRIVE
MERCEDES ACTROS 2009 -
- 1831 V6 BlueTec 3 - 313HP/TORQUE 1530NM
- 1835 V6 BlueTec 3 - 354HP/TORQUE 1730NM
- 1854 V8 BlueTec 3 - 537HP/TORQUE 2500NM
- 1858 V8 BlueTec 3 - 578HP/TORQUE 2700NM
- 1861 V8 BlueTec 4 - 612HP/TORQUE 2800NM
- 1865 V8 BlueTec 5 - 653HP/TORQUE 3000NM
- Mercedes G60-6R - 6 MARCHAS DIRECT DRIVE
MERCEDES NEW ACTROS 2014 - DRIVELINE COMPLETO DESDE VERSAO 3.8
RENAULT MAGNUM -
- MIDR 06 35 40D AE380 1991 - 374HP/TORQUE 1650NM
- Mack EE9 V8 AE500 1991 - 503HP/TORQUE 2000NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Mack EE9 V8 AE530 1996 - 530HP/TORQUE 2250NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Mack EE9 V8 AE560 1996 - 560HP/TORQUE 2450NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- Renault B8/B9/B18 1990 - 8/9/18 MARCHAS OVERDRIVE
RENAULT PREMIUM -
- 270DXi 7 Euro5 - 270HP/TORQUE 1010NM
- 310DXi 7 Euro5 - 310HP/TORQUE 1150NM
- 340DXi 7 Euro5 - 340HP/TORQUE 1300NM
- 440DXi 13 Euro5 - 440HP/TORQUE 2200NM
- 480DXi 13 Euro5 - 480HP/TORQUE 2400NM
- 520DXi 13 Euro5 - 520HP/TORQUE 2550NM
- CAT C18 630 Euro3 - 630HP/TORQUE 2780NM
SCANIA R -
- DC9 102 250 Euro 4 - 250HP/TORQUE 1150NM - ADICIONADO BADGE(EMBLEMA)
- DC9 101 310 Euro 4 - 310HP/TORQUE 1550NM - ADICIONADO BADGE(EMBLEMA)
- DEMAIS MOTORES - REVISAO E UPDATE CAPACIDADE CUBICA
SCANIA STREAMLINE -
- DC9 111 250 Euro 6 - 250HP/TORQUE 1250NM - ADICIONADO BADGE(EMBLEMA)
- DC9 110 310 Euro 5 - 310HP/TORQUE 1550NM - ADICIONADO BADGE(EMBLEMA)
- DEMAIS MOTORES - REVISAO E UPDATE CAPACIDADE CUBICA
VOLVO FH16 2009 -
- I-Shift AT2412D - 12 MARCHAS DIRECT DRIVE
- D9B260 Euro 5 - 260HP/TORQUE 1200NM
- D9B300 Euro 5 - 300HP/TORQUE 1500NM
- D9B340 Euro 5 - 340HP/TORQUE 1600NM
- D9B380 Euro 5 - 380HP/TORQUE 1700NM
- D11C330 Euro 5 - 330HP/TORQUE 1600NM
- D11C370 Euro 5 - 370HP/TORQUE 1750NM
- D11C410 Euro 5 - 410HP/TORQUE 1950NM
- D11C450 Euro 5 - 450HP/TORQUE 2150NM
- D13A400 Euro 4 - 400HP/TORQUE 2000NM
- D13A440 Euro 4 - 440HP/TORQUE 2200NM
- D13A480 Euro 4 - 480HP/TORQUE 2400NM
- D13A520 Euro 4 - 520HP/TORQUE 2500NM
- D13C380 Euro 5 - 380HP/TORQUE 1900NM
- D13C420 Euro 5 - 420HP/TORQUE 2100NM
- D13C460 Euro 5 - 460HP/TORQUE 2300NM
- D13C500 Euro 5 - 500HP/TORQUE 2500NM
- D13C540 Euro 5 - 540HP/TORQUE 2600NM
- D16E580 Euro 4 - 580HP/TORQUE 2800NM
- D16E660 Euro 4 - 660HP/TORQUE 3100NM
VOLVO FH16 2012 -
- I-Shift AT2412D - 12 MARCHAS DIRECT DRIVE
- D9B260 Euro 5 - 260HP/TORQUE 1200NM
- D9B300 Euro 5 - 300HP/TORQUE 1500NM
- D9B340 Euro 5 - 340HP/TORQUE 1600NM
- D9B380 Euro 5 - 380HP/TORQUE 1700NM
- D11K330 Euro 6 / EEV - 330HP/TORQUE 1600NM
- D11K370 Euro 6 / EEV - 370HP/TORQUE 1750NM
- D11K410 Euro 6 / EEV - 410HP/TORQUE 1950NM
- D11K450 Euro 6 / EEV - 450HP/TORQUE 2150NM
- D13C380 Euro 5 - 380HP/TORQUE 1900NM
- D13C-Gas460 MethaneDiesel Euro 5 - 460HP/TORQUE 2300NM - C/ SOM DIFERENCIADO
- D16C550 Euro 3 - 550HP/TORQUE 2500NM - BADGE DIFERENCIADA
- D16E700 Euro 4 - 700HP/TORQUE 3150NM - BADGE DIFERENCIADA EURO 4
- D16G EURO 5/EEV GRADE PRETA, D13K/D16K EURO 6 - UPDATES
Muito bom, fiz uma entrega urgente agora com um Volvo 260HP, que sofrência...
quando a carga é leve, puxa bem..mas pegar uma carga de 10T + é sofrência demaisMuito bom, fiz uma entrega urgente agora com um Volvo 260HP, que sofrência...
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Carregando 25T de cascalho para Malmö.
Última edição:
Update 1.20 lançado!
As of now ETS2 1.20 update is live. We would like to thank all participants of the open beta for helping us polish this release.
http://blog.scssoft.com/2015/09/ets2-update-120-is-live-now.html
As of now ETS2 1.20 update is live. We would like to thank all participants of the open beta for helping us polish this release.
http://blog.scssoft.com/2015/09/ets2-update-120-is-live-now.html
saudações povo, Voltei ai de mais uns giros no planeta kk.
será que demora pra 1.20 ir pro mp?. eeita, voltar 900mb de patch de novo kkk
será que demora pra 1.20 ir pro mp?. eeita, voltar 900mb de patch de novo kkk
Vamos combinar um role quando sair o novo update do ETS2MP?