Interessante que falam de produtos importados em um dos países emergentes mais significantes do globo sem levar em conta o hedge.
Nosso câmbio variou cerca de 10% em questão de 2 semanas e ira variar ainda mais, para se proteger dessa volatilidade de merda causada principalmente pelo banqueiro central do ano juntamente aos jumentos de Brasília, as importadoras costumam fazer o contrato de hedge que protege elas, o problema é que isso custa caro e pode não ser suficiente a depender da volatilidade, se superar o teto do hedge, infelizmente a empresa arca com o hedge e com o que superou.
Tudo isso é repassado ao consumidor, ou vocês acham que importador e lojista vão ficar com prejuízo?
Acrescentem essa variável - hedge - a discussão, não estamos em um país de moeda confiável, sistema tributário eficiente (o tributo só é calculado na data do desembaraço aduaneiro, se comprou mes passado e chegou hoje, será tributado com a taxa de câmbio de R$5,49) e muito menos com custos de transportes e seguros razoáveis.
O custo brasil é muito mais alto que o custo Europa, reparem que nem citei custos trabalhistas porque esses são altos la fora também, citei apenas alguns outros valores.
Além disso, se o povo é burro - sim, burro por pagar esse preço, podem chorar a vontade, fiscais de comentários - e esgota produto por R$6999 ou R$7999, por que diabos venderiam por menos que isso?
Vocês venderiam por menos? Eu não, venderia pelo preço que os "contra fiscais de bolso" pagam, simples assim.
Montadoras fazem isso há anos e em 2020 tivemos Hilux por R$253.000, SW4 por R$330.000, Polo por R$93.000, Corolla passando os R$150.000 etc.
Mas quem critica as antas que pagam esses valores é acusado de ser "fiscal de bolso", bom, que seja, já comprei o que queria em um preço razoável, espero que os seres iluminados que tem dinheiro e não aceitam críticas continuem inflando os preços de tudo no país, rumo ao fundo do poço, Brasil.