Semana oficial agora a GT3 está em Virginia, o pistinha chata essa viu..
[TÓPICO OFICIAL] Iracing
- Iniciador de Tópicos RodrigoB
- Data de Início
Cara a nivel de pilotagem ate que nao sou tao ruim não, ja ha algum tempo nos jogos de corridas me deu oportunidade de memorizar muitas pistas, e como ele tem um gameplay muito próximo do AC nao tive dificuldades em me adpatar ao jogo.
Pena que a oportunidade de experimentar foi por pouco tempo, se tivesse condições ate investiria no jogo, mas por hora vou ficar so no AC com a galera da VRC que tem organizando muitas corridas.
Cara bacana saber, realmente acompanhando alguns videos da para ver mesmo que algumas pistas tem melhor qualidade.
A pista de COTA é simplismente LINDA, vamos ver como vai chegar MONZA.
O Skip barber é show de andar mesmo
tive que desistir de uma corrida em talladega, setup podre, em 5 voltas já tinha tomado meia pista do líder.não manjo de setup e não encontrei nenhum mais ou menos para essa temporada.
Realmente esta parte de setup acaba tomando muito tempo se for dar a luz a algum por conta própria. Eu peço na cara dura quando estou em modo treino e vejo que alguém está com voltas boas, mas depende da sorte de se adaptar ao setup "do cara" e também da boa vontade dele disponibilizá-lo, sem contar que já aconteceu de passarem setup "zuado" propositalmente. Nem sempre os bancos de setup tem para aquele carro e ou pista que precisa.
Estes dias estou meio afastado do iRacing, justamente pela questão tempo, mas em breve estarei em férias, emendarei com o carnaval então treinarei e correrei mais.
Já que não vou viajar.
é já testei vários setups falsos ou colocam o básicoRealmente esta parte de setup acaba tomando muito tempo se for dar a luz a algum por conta própria. Eu peço na cara dura quando estou em modo treino e vejo que alguém está com voltas boas, mas depende da sorte de se adaptar ao setup "do cara" e também da boa vontade dele disponibilizá-lo, sem contar que já aconteceu de passarem setup "zuado" propositalmente. Nem sempre os bancos de setup tem para aquele carro e ou pista que precisa.
Estes dias estou meio afastado do iRacing, justamente pela questão tempo, mas em breve estarei em férias, emendarei com o carnaval então treinarei e correrei mais.
Já que não vou viajar.
, o jeito é correr fixed mesmo, mas setup aberto a corrida é mais longa, o pit acaba sendo obrigatório e pode ocorrer em bandeira verde aumentando a simulação.estou na mesma situação, renovei na promo 5USD por 3 meses e 9USD por 3 meses, não tenho direito a mais nada, terei que pagar meia quando/se aparecer.
pelo menos vai durar até o final dessa temporada.
O cara que largou em primeiro tava doidão com o seu PING.
Muito legal essas corridas do Advanced. Minha esperança que tenha alguns traçados deste no Trofeo Mazda Cup.
Saiu da Sinister ?
PS.: Te mandei MP, dá uma olhada ai.
Bom, como hj nao irei conseguir correr, encerrei com o Skip. As proximas 2 semanas irei de Spec Race Ford ou Mx5 assim que chegar em 4.0. Nao tenho as pistas do calendario do Skip, vou aproveitar e deixar pronto pra subir de categoria no Oval tb, já que sou ainda Rookie lá.
Como é o Star Mazda?
Como é o Star Mazda?
tá dando ou vendendo?
São U$ 30 colega. Posso até fazer uma cotação camarada, mas estou vendendo.
Faz por 60,00 ?
Última edição:
iRacing Brasil - T1-2015 - Trofeo Mazda Cup - 2ª Etapa - Charlote Road
iRacing Brasil - T1-2015 - Trofeo Mazda Cup - 2ª Etapa - Charlote Road
Segunda prova da T1-2015 na pista de Charlotte Road.
Umas das poucas pistas que gosto de correr e que obtive meu melhor resultado na temporada passada (2º lugar)
Durante o practice não tinha grandes expectativas para ficar no TOP 5, uma vez que minha melhor volta foi de 1:22.977 (6º melhor do practice).
No entanto no qualify fiz 1 (uma) volta certeira, isso mesmo, apenas 1 volta, onde consegui meu melhor tempo da semana sem vácuo 1:22.943 suficiente para largar em 2º lugar.
Consegui largar muito bem, mas como a preferência é para quem tá por dentro apenas mantive o segundo lugar.
A partir daí fui na tática de manter a menor distância do primeiro colocado (Buzato) para aproveitar o vácuo. Ele estava virando pelo menos 0,5s mais rápido que todo mundo nos treinos.
Então a chance de passar seria no erro dele.
Consegui manter a perseguição com menos de 1s de diferença até a 5ª volta, quando encontramos o primeiro retardatário e eu perdi muito tempo atrás.
Na 10ª volta começou o azar, o gato da minha esposa saltou na tela. Perdi a concentração e a segunda posição para outro colega da equipe MONDIAL (Luisinho). Infelizmente na volta seguinte ele tomou Slow Down e novamente voltei para o segundo posto.
Próxima besteira foi no pit, parei junto com o líder para tentar ganhar a posição num erro dele.
Tava tudo dando certo, ele colocou mais combustível que eu, mas quando fui abastecer cancelei o abastecimento antes do tempo e me enrolei todo tentando colocar mais.
Desisti e fui para a prova economizando combustível. Nisso fiz uma redução toda errada na T1 e quase rodei, foi então que perdi o segundo lugar.
Terminei a prova com o carro engasgando.
O terceiro lugar foi excelente, continuo no TOP 5 da classificação geral.
Agora é treinar muito o pit stop e okoyama short, pista que não gosto e que ano passado fui desqualificado. :fuuu:
Meu time, MONDIAL RACING, conquistou o 2º lugar, 3º, 4º, 8º, 18º e apenas um abandono. A equipe evoluiu bastante desde a primeira corrida com 4 pilotos no TOP 10, sendo 3 no TOP 5.
iRacing Brasil - T1-2015 - Trofeo Mazda Cup - 2ª Etapa - Charlote Road
Segunda prova da T1-2015 na pista de Charlotte Road.
Umas das poucas pistas que gosto de correr e que obtive meu melhor resultado na temporada passada (2º lugar)
Durante o practice não tinha grandes expectativas para ficar no TOP 5, uma vez que minha melhor volta foi de 1:22.977 (6º melhor do practice).
No entanto no qualify fiz 1 (uma) volta certeira, isso mesmo, apenas 1 volta, onde consegui meu melhor tempo da semana sem vácuo 1:22.943 suficiente para largar em 2º lugar.
Consegui largar muito bem, mas como a preferência é para quem tá por dentro apenas mantive o segundo lugar.
A partir daí fui na tática de manter a menor distância do primeiro colocado (Buzato) para aproveitar o vácuo. Ele estava virando pelo menos 0,5s mais rápido que todo mundo nos treinos.
Então a chance de passar seria no erro dele.
Consegui manter a perseguição com menos de 1s de diferença até a 5ª volta, quando encontramos o primeiro retardatário e eu perdi muito tempo atrás.
Na 10ª volta começou o azar, o gato da minha esposa saltou na tela. Perdi a concentração e a segunda posição para outro colega da equipe MONDIAL (Luisinho). Infelizmente na volta seguinte ele tomou Slow Down e novamente voltei para o segundo posto.
Próxima besteira foi no pit, parei junto com o líder para tentar ganhar a posição num erro dele.
Tava tudo dando certo, ele colocou mais combustível que eu, mas quando fui abastecer cancelei o abastecimento antes do tempo e me enrolei todo tentando colocar mais.
Desisti e fui para a prova economizando combustível. Nisso fiz uma redução toda errada na T1 e quase rodei, foi então que perdi o segundo lugar.
Terminei a prova com o carro engasgando.
O terceiro lugar foi excelente, continuo no TOP 5 da classificação geral.
Agora é treinar muito o pit stop e okoyama short, pista que não gosto e que ano passado fui desqualificado. :fuuu:
Meu time, MONDIAL RACING, conquistou o 2º lugar, 3º, 4º, 8º, 18º e apenas um abandono. A equipe evoluiu bastante desde a primeira corrida com 4 pilotos no TOP 10, sendo 3 no TOP 5.
Última edição:
Muito bom...
Como foi a 2ª Etapa na Master of Track ?
Como o MoT fica no mesmo dia do Trofeo Mazda Cup tá complicado de acompanhar, mas pelo pouco que vi os McLaren deram pressão.
Parei de correr, passei no mestrado e minhas aulas vão coincidir com as corridas.
Achei um champ de mazda mx5 que corre aos sábados em circuitos da advanced. \o/
Mas mesmo assim, eu sou ruim demais, qlqr coisa que saia do mazdinha do do SRF eu já começo a passar vergonha.
Parabéns pelo mestrado.
Eu também preciso fazer isso um dia, falta coragem.
Passa o link dessa liga de mazda advanced.
Na temporada que vem penso em participar do MX-5 e Star Mazda caso a iRacing Brasil implementa a alternância semanal entre as categorias. Dedicar a duas categorias diferentes para correr na mesma semana é inviável.
Galera,
Finalmente voltei a correr no iRacing.
Cockpit instalado, computador novo, volante novo, três monitores....muito legal....acho que vou viciar legal no jogo.
Já corri umas oito corridas na Star Mazda....melhor lugar um segundo...
Após as duas primeiras corridas sai do Roockie para "D". Achei meio rápida essa evolução...mas acredito que agora será mais difícil..pelo menos quero evoluir aos poucos...
Vou treinar até março quando participarei da iRacing Brasil.
Meu maior problema atualmente é aguentar a pressão....quando estou liderando por exemplo...
De técnicas estou utilizando apenas o blip nas reduções....o que me ajudou muito nas últimas corridas...sem essa técnica o carro fica muito bobo na redução....
Se tiverem mais dicas para um iniciante...
Podem me adicionar..
Nome no Iracing: Jonas Dutra...
Valeu Pessoal!!!
Finalmente voltei a correr no iRacing.
Cockpit instalado, computador novo, volante novo, três monitores....muito legal....acho que vou viciar legal no jogo.
Já corri umas oito corridas na Star Mazda....melhor lugar um segundo...
Após as duas primeiras corridas sai do Roockie para "D". Achei meio rápida essa evolução...mas acredito que agora será mais difícil..pelo menos quero evoluir aos poucos...
Vou treinar até março quando participarei da iRacing Brasil.
Meu maior problema atualmente é aguentar a pressão....quando estou liderando por exemplo...
De técnicas estou utilizando apenas o blip nas reduções....o que me ajudou muito nas últimas corridas...sem essa técnica o carro fica muito bobo na redução....
Se tiverem mais dicas para um iniciante...
Podem me adicionar..
Nome no Iracing: Jonas Dutra...
Valeu Pessoal!!!