[PREVIEW] ASSETTO CORSA COMPETIZIONE

Darcy Callai Junior disse:
Very interesting post from Aris (on FB):
Aristotelis Vasilakos :
The tyre model has been heavily reworked. 3 dimensional flex of footprint and sidewalls with specific rates for each axis that are also influenced by the pressure and temperature. Temperatures now have even more layers and even get affected by brakes heating. Pressure heat and wear do not only change a simple grip variation but also the actual behaviour of the tyre, affecting values of slipangle, slipratio, and the grip curve as a whole. You're not only feeling a different grip but a different response too. Tyre also has a different response depending on the different surfaces it touches.

The weather simulation is not a simple lower grip, but an actual water film layer with different depth. The tyres have algorithms that simulate the drainage of the water from the tyre, in order to keep the contact patch in..."contact" with the surface. If it succeeds, you get good grip, if not, the tyre "raises" over the water film and you get aquaplaning. That is what it makes wet driving so unpredictable. You don't have to deal just with a lower grip and that's it. You might think you got grip, push a bit more and instantly get a different behaviour on the same turn a lap before.
Many more big and smaller details got implemented and this obviously makes the fine tuning of the whole system, extremely delicate, considering that the rules predict just one compound for all cars/tracks combinations.

On top of that we have a brand new aero model coordinated by Stefano Casillo and created by Fernando Barbarossa our new physics developer. Much more complex, doesn't take into account different wings as single entities anymore, but a single aerodynamic object that gets affected by flow, and becomes very sensitive in pitch and yaw situations. 1-2mm ride height difference can be felt by good drivers and makes the setup a very complicated matter.

Because of that, we had to improve our suspension model. It now includes variable rate bumpstops that I can set with extreme precision to keep the car from pitching too much. Also new dampers with proper graph curves and not just 4 values. The bumpstops are quite complex so we're trying to figure out a way to make the setup screens better designed for the users.

We also have brand new TC and ABS algorithms, again more complicated than the original AC ones which by the way were an industry first at the time. Now we control slip and slide differently and even how much the engine cuts instead of on/off situations. Those maps alone can change quite a lot the behaviour of the car.

On top of that, add all the different dynamic grip and weather simulation and you can imagine that the possible combinations and situations where something can go wrong are quite a bit. We are also working in a condition that everything can change from a week to the other because of new features added and this means we might need to re do the physics of the cars.
Even BoP is different for each car and each track, and this is getting updated by SRO as we move from one track to the other...

So, I don't know where the 1.5 months per car comes from, as we keep working on all cars at the same time, so I can't really give an accurate estimation of how much time we spent on each car, surely Marco has this under control. But I can tell you that it has become extremely complex..
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Como uma pessoa pode colocar o pedigree de simulação do ACC em dúvida depois de ler um troço desses?
 
Assetto Corsa Competizione terá suporte a Ray tracing com RTX.
acc-nvidia2.jpg
 
Videozinho apresenta como ficara o novo AC com os efeitos do Ray-Tracing

Assetto Corsa Competizione com Ray-Tracing



Acho q vale o marketing claro, Kunos deve ter recebi uma ajuda extra da nvidia, e ainda uma divulgação free do seu novo simulador, bom D+.
Mas q muitos e muito jogos no mercado fazem reflexo de alto nivel sem o RT a fazem. E pior, para valorizar o novo efeito, pioram em 1000x o reflexo normal sem o RT.
 
geforce-experience-ansel-rt-v3.png


 
jin_br disse:
Videozinho apresenta como ficara o novo AC com os efeitos do Ray-Tracing

Acho q vale o marketing claro, Kunos deve ter recebi uma ajuda extra da nvidia, e ainda uma divulgação free do seu novo simulador, bom D+.
Mas q muitos e muito jogos no mercado fazem reflexo de alto nivel sem o RT a fazem. E pior, para valorizar o novo efeito, pioram em 1000x o reflexo normal sem o RT.
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Os caras são mestres nisso, c@g@m na tecnologia atual, inventam uns nomes diferentes e apresentam a nova revolução!! Quando na verdade estão apresentando uma evolução, que esta ficando muito bacana...mas os jogos de hoje tem reflexos muito melhor do que o apresentado sem RTX.

Uma pergunta pertinente ao jogo: Só no próprio dia 12/09 que poderá fazer a compra dele?
 
CarlosAraujo disse:
Uma pergunta pertinente ao jogo: Só no próprio dia 12/09 que poderá fazer a compra dele?
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Sim. Lembrando que o jogo terá conteúdo limitado, sendo liberado conforme anunciado, o conteúdo completo só na versão full em abril/19.
 
Última edição:
Darcy Callai Junior disse:
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Video massa, mostrou um pouco mais dos efeito RTX com o ACC.

Mas como havia comentado, bem forçado quando o efeito esta OFF, ja havia falado que jogos como pCars, e outros tem otimos efeitos, muito melhores que os com o RTX OFF sem o tal do RayTracing. Ate o proprio AC original tem melhores efeitos de reflexo que com o novo recurso desligado ai no video.

Novamente, claro q eles tem q valorizar a tech ate pq estão ganhando suporte e marketing free com certeza, mas e aquilo.
 
Voltei a jogar agora. Jogava Iracing com um G27 emprestado em 2013 e 2014, agora adquiri um G27. Peguei 1 mês de iracing e estou esperando o ACC.
 
marciovs28 disse:
Quanto mais cedo comprar mais barato será? Entendi certo?
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Isso, igual foi com AC 1..
Imagino que teremos um bom valor,
Já que A Kunos sempre praticou otimót valores para nós Brasileiros
 
Última edição:
pippenilha disse:
Alguém sabe se vai ter algo do ACC no Game XP que rola no Rio de janeiro esse fim de semana?
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Não. Eles devem estar 110% focados no lançamento do jogo no steam na quarta-feira.
 
marciovs28 disse:
Será?
Acho que build que será liberada dia 12 já deve estar pronta e compilada.
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Pois é, eles também poderiam abrir a "compra" do jogo um pouco antes...ai no dia 12 é só deixar a Steam aberta e assim que lançar já baixa automaticamente.
 
O novo motor gráfico faz uma grande diferença. Espero que isso atraia mais pessoas para este simulador e que esta versão tenha um complemento completo de faixas e carros. Está bem até agora. Muito agradável.
 
CarlosAraujo disse:
Pois é, eles também poderiam abrir a "compra" do jogo um pouco antes...ai no dia 12 é só deixar a Steam aberta e assim que lançar já baixa automaticamente.
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Também não entendi essa política de só liberar a compra no dia do lançamento. Achei que estaria disponível pra comprar no primeiro dia do mês de Setembro.
 
marciovs28 disse:
Será?
Acho que build que será liberada dia 12 já deve estar pronta e compilada.
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Não, não está. Estão trabalhando até 12 h por dia. É um estúdio pequeno.

rob_araujoo disse:
O novo motor gráfico faz uma grande diferença. Espero que isso atraia mais pessoas para este simulador e que esta versão tenha um complemento completo de faixas e carros. Está bem até agora. Muito agradável.
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O jogo é oficial da Blanc pain. Vai ter todas as pistas e carros oficiais da categoria, temporada 2018 e 2019.

marciovs28 disse:
Também não entendi essa política de só liberar a compra no dia do lançamento. Achei que estaria disponível pra comprar no primeiro dia do mês de Setembro.
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Pessoal e acesso antecipadodo. Conteúdo limitado, que vai sendo liberado mensalmente. Jogo completo só em 2019. Sem desespero. Leiam bem antes de comprar para nao acharem que vão comprar uma coisa e levar outra.

Vejam bem o Roadmap de lançamento
https://www.j6simracing.com.br/inde...sa-competizione-roadmap-com-precos-divulgados
 
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