Aqui aprendi na marra, de tanto mexer desde o FH2. Ainda não domino completamente tudo, mas consigo me virar bem tunando os carros sozinho.
Mas eu quis aprender. Como você bem falou, não é obrigatório, podendo inclusive baixar tunagens prontas de outros players.
--- Post duplo é unido automaticamente: ---
Na parte de performance, quanto mais cara é a peça, mais potência ela adiciona. Nesse caso, para esse propósito, mais caro = melhor.
Já no caso dos pneus, suspensão, diferencial, há opções com diferentes finalidades. Asfalto, rally, offroad, drift...
Nem sempre instalar todas as peças disponíveis vai significar um carro melhor. Há carros em que se pode obter potência absurda, mas mesmo com o melhor pneu disponível o controle será ruim. Nesse caso o correto é diminuir a potência, até ficar compatível com o controle máximo que o carro alcança.
Jogando offline você pode instalar tudo que promove melhorias dentro daquilo que você busca, sem se preocupar com a restrição de classe, já que a IA do jogo sempre adapta os veículos oponentes ao nível do seu.
É jogando online, onde há essa restrição no nível de classes (B700, A800, S1900, etc) que a necessidade de abrir mão de uma coisa para se ter outra aparece. As peças devem ser escolhidas a dedo nesse caso, para garantir um carro equilibrado dentro do nível máximo de uma classe.
Na parte de tunagem, apertando "start", você pode salvar diferentes configurações para cada carro, como por exemplo, uma para asfalto, outra para terra com pneus apropriados, etc. Antes de corrida (offline) é só aplicar a configuração que deseja. Tunagens e peças não são alteradas de modo automático.
Última edição:
...
