Antes de qualquer coisa:
(1)
Agora, algumas considerações de opinião pessoal:
Sobre Dano:
Pior que abrir mão de marcas grandes que pedem muito dinheiro para autorizar dano em seus carros, é ver um jogo com danos patéticos (99% deles). E já pensou o quanto isso vai pesar no online? Olha... as chances de sair uma coisa boa nisso são minimas, então melhor que não tenha.
Sobre Motos:
Engraçado que eu não vi nesse tópico aínda alguém falando de motos. Que bom... a engine mostrou ser totalmente FAIL para dirigibilidade de motos. Espero que não haja motos nesse TDU2.
Sobre a engine:
Não, a engine não era per-fei-ta como alguns tão citando. Levar em conta aspectos da engine funcionar direito sendo que está num mapa aberto com capacidade de sincronizar vários players é uma coisa. Agora dizer que o fato de não capotar, o fato da física ser super falha, o fato das estradas possuirem vários defeitos de uniformidade (já comentei sobre as hairpins zoadas aqui), caso persista nesse novo TDU2 vai resultar em gente reclamando de "engine falha requentada". E eu nem to falando de Arcade x Sim, tô falando mesmo de jogabilidade decente. Gosto sempre de citar como exemplo o Project Torque, que apesar de ser de uma empresa de pequeno porte e ser orientado ao arcade, dá uma lição de física em qualquer Grid 2 ou NFS Shift da vida quando se joga no modo Simulation VS. Ou então insipirar-se no Gran Turismo 4, que apesar de também ter jogabilidade Arcade, dá show.
Sobre Tunning (regulagem, não cosmética)
Quando a gente comprava os kits de upgrade nos carros no 1, a única diferença era preço e o quanto melhorava nos carros. Aí você pega por exemplo um Nissan Fairlady 350z. Esse carro pode ser turismo, pode ser offroad (vide Dirt 2), pode ser drifter... enfim, não sei o quanto pesa para o online um finetuning, mas pelo menos essas customizações eram fundamentais. Mesma coisa que eu querer pegar um Subaru WRX, querer adaptar ele para ficar RWD para drift (
team orange) e não ter como fazer isso.
:ranting3:
Sobre Customização (cosmética, não regulagem)
Ok, a desculpa deles era que os carros precisavam manter os aspéctos originais, incluindo rodas originais. Se fosse assim ao pé da letra, então a gente também não podería pintar uma Ferrari Enzo de verde-abacate-cintilante-candy-lisérgico porque essa cor não faz parte das opções originais de fábrica. Então porque não colocar nesse pelo menos escolha de modelo e cores de rodas? A galera não respeitou muito isso, tanto que existem softwares auxiliares que fazem trocas automáticas de rodas entre carros do TDU1, como também packs de rodas, tutoriais de como pintar rodas e etc...
(sem trocadilhos por favor