É bom carro e bem completo. Se você tiver oficina de confiança ou especializada em franceses, não vejo problema.
A sugestão do pessoal em investir e se manter de Uber/Taxi é bem válida.
Compra de carro usado
- Iniciador de Tópicos Darth.Vader
- Data de Início
É bom carro e bem completo. Se você tiver oficina de confiança ou especializada em franceses, não vejo problema.
A sugestão do pessoal em investir e se manter de Uber/Taxi é bem válida.
Corre do cambio powershift, trabalho fornecendo produtos para a Ford e tenho contato direto com a engenharia, se ainda não deu problema vai dar, é erro de projeto mesmo, não tem o que fazer.
Verdade. Esse câmbio é problema certo..
Estou afim de trocar meu Honda Fit EX 2013 Automático por um CRV um pouco mais antigo.
Encontrei um, ano 2009, direção elétrica, teto solar, automático, tração 4x4, completaço, por 39 mil reais, o que tá excelente, pois conseguiria vender o meu e pegar esse praticamente sem precisar desembolsar muito.
Porém o vendedor disse que o carro foi recuperado pela seguradora por furto. Mas não tem restrição e nem consta sinistro no documento. O carro faz seguro e financiamento normal. Não há amassados e, segundo me é dito, motor, câmbio e mecânica estão ok.
O que acham? Qual a desvantagem de pegar um carro recuperado pela seguradora? É seguro e confiável?
Encontrei um, ano 2009, direção elétrica, teto solar, automático, tração 4x4, completaço, por 39 mil reais, o que tá excelente, pois conseguiria vender o meu e pegar esse praticamente sem precisar desembolsar muito.
Porém o vendedor disse que o carro foi recuperado pela seguradora por furto. Mas não tem restrição e nem consta sinistro no documento. O carro faz seguro e financiamento normal. Não há amassados e, segundo me é dito, motor, câmbio e mecânica estão ok.
O que acham? Qual a desvantagem de pegar um carro recuperado pela seguradora? É seguro e confiável?
O carro é muito bom, apesar do câmbio Power Swift. E agora que a Ford ampliou a garantia para 10 anos, não vejo por que não comprar um arrogante com esse câmbio.
Não é usado, mas e esse New Chery QQ que vai chegar por menos de 30k? Esse chinesinho é tão ruim assim?
Pega um com cambio manual.
Pra ficar de 6 em 6 meses encostado na CC esperando peça, e o tempo q vc fica sem o carro? e a dor de cabeça?
Não vale a pena.
É um erro bisonho de projeto e a Ford não assume, uma vergonha total.
Olha, trabalho pra algumas recuperadoras terceirizadas e posso te dizer que é sim muito confiável.
Não há nenhum problema no carro ser recuperado de furto. Leve em seu mecânico de confiança, peça uma análise.
Juridicamente falando, problema algum!
Completo, nesse ano e nesse preço acredito que não exista.
TALVEZ uns corsa ou palio, mas não procurei.
Eu tava de olho em siena, é uma boa opção ?
Que exagero enorme hein... Um monte de gente com Focus com 3-4 anos de uso, 50-60 mil kms rodados que nunca deu problema. 6 em 6 meses vc pegou bastante pesado.
Fora que não existe Focus 2.0 com câmbio manual. Apenas o 1.6 manco.
Pior é o DSG de 7 marchas da VW que também é problemático e ela caga para os clientes.
A questão não é que "tem 60mil km e tudo ok"
A questão é que quando dar problema vai dar uma baita dor de cabeça.
Ninguém disse que esse é bom.. Os dois são bombas.
Dá um pulinho no face da Ford e olha os comentários se vc tá achando exagero.
Tenho Focus e acompanho essa história há muito tempo.
Que ano ? É um bom carro, não incomoda.
Curto bastante o Clio (hatch) e o Sandero, são carros da Renault que são bem confiáveis em termos de mecânica, o resto da marca tu foge.
Já Peugeot e Citroen nem se fala.
Por que fugir do resto? O Sandero mesmo não é um Renault de verdade, é um Dacia, assim como o Duster e Logan. Se é pra fugir deles, teoricamente tem que fugir do Sandero também
Eu não sei como é o Sandero depois do facelift (dizem que melhora) e muito menos o modelo novo, mas já dirigi um 2011 e achei horrível, nada parecido com um Renault "puro". Mas na verdade nem se tem Renault de verdade no mercado, o Clio ao longo dos anos virou um popularzão e nem se compara com os Clios importados do início da década passada, o Fluence é um projeto coreano, usa motor e câmbio japoneses e de Renault é mais o acabamento, e praticamente o resto da linha é da Dacia
Também já dirigi um Sandero 2012 e achei ótimo, baita conforto.Por que fugir do resto? O Sandero mesmo não é um Renault de verdade, é um Dacia, assim como o Duster e Logan. Se é pra fugir deles, teoricamente tem que fugir do Sandero também
Eu não sei como é o Sandero depois do facelift (dizem que melhora) e muito menos o modelo novo, mas já dirigi um 2011 e achei horrível, nada parecido com um Renault "puro". Mas na verdade nem se tem Renault de verdade no mercado, o Clio ao longo dos anos virou um popularzão e nem se compara com os Clios importados do início da década passada, o Fluence é um projeto coreano, usa motor e câmbio japoneses e de Renault é mais o acabamento, e praticamente o resto da linha é da Dacia
Já os C3, fiz viagens de 1000km e também achei bom, mas é aquela coisa: É bom até dar problema, pois o Peugeot 308 acho um puta de um carro (conforto/design), mas a hora que incomodar, sai da frente.
Assim como tenho tios que possuem o C3 há 5 anos e nunca incomodou, também tenho prima que pegou o 308 zero km, andou 300km e deu um problema gravíssimo logo de cara.
Atualmente levo os carros em consideração na seguinte ordem: Confiabilidade mecânica>motor (economia x potência)>Design (+acabamento).
------------
Já sobre o Etios hatch (falando no que citei acima), sei nem o que comentar. Meu tio pagou 67 conto num 0km top de linha, mas porra. É legal e tal, tem telinha e tudo mais (automático), mas o acabamento dentro parece mais de um gol... Nem se compara com o corola 2010 do meu velho.
Com relação aos manuais, não costumam ter problemas neh?
Achei um 2012 completão com 15K km rodados, por uns 34 mil o cara fecha negócio... Me atenderia bem eu acredito e ainda daria pra guardar uma grana
Manual não tem problema nenhum...é pegar e ser feliz... o unico problema é em relação ao cambio automatizado mesmo
Gente, por que as pessoas tem preconceito com carros da JAC Motors? 
Os carros tem garantia de 6 anos, são mais baratos do que a concorrência, e bem completos. Costumam vir com sensor de ré, regulagem eletrônica da altura dos faróis, trio elétrico. Tenho um J3 Turin 2014 e o motor de 1333 cilindradas é excelente. É bem potente pra um carro 1.33L (divulgado como 1.4, assim como o Fit 1.4 que na verdade é 1.3). Responde muito bem ao acelerador, é bem confortável, ótima posição pra dirigir, espaçoso por dentro, embora a marca afirme ter pouca distância entre eixos, tem um bom porta-malas.
O motor do carro é muito bom pra puxar o peso dele, e ainda é econômico demais. Andando na cidade do Rio de Janeiro, subindo ladeiras moderadas, com ar condicionado ligado o tempo todo e sempre com pessoas dentro (fazendo corridas de Uber), faço 12 km/l na gasolina. Instalei GNV de 5ª geração nele, não perdi torque e nem potência, e faço aproximadamente 15 km/m³, pagando 1,99 no GNV.
Já andei 53 mil km com ele e NUNCA DEU UM ÚNICO PROBLEMA. Desde que instalei o GNV, parei de fazer as revisões na concessionária (porque são caras, não nego e instalando GNV, perde garantia), e passei a fazer num mecânico particular, e só escuto coisas boas de mecânicos que abrem o carro pra olhar: a mecânica é toda idêntica a da Toyota.
E acho que ainda dá pra comprar um carro desses com kit multimídia (tela touch de 6.2 pol, GPS, PIP, Câmera de Ré, TV Digital, DVD Player, etc.) e bancos de couro sem pagar nada a mais por isso.
Se alguém tem medo de disponibilidade de peças no mercado... Achando que não vai encontrar no mercado paralelo... É verdade, não se encontram peças de reposição nas autopeças de rua, mas mantendo a garantia do carro, você não precisa comprar NADA que não seja de desgaste natural. E tudo a concessionária resolve na garantia e essa de que precisa esperar encomendar peça é mentira. Pelo menos aqui no RJ, eles sempre tiveram as peças no estoque. Quando eu não tinha instalado o GNV e ia na concessionária fazer as revisões, sempre conversava com os outros donos de carros JAC e eles sempre ouvia que nunca precisaram esperar por encomenda de peças. Pessoas que já trocaram compressor de ar condicionado, kit de embreagem, bomba d'água, etc. Tudo se tinha lá e tudo feito na garantia, sem pagar nada.
Então, pra quem tá procurando bom, barato e econômico pra comprar, indico um J3 Turin que esteja na garantia. É bem potente pra um compacto, ainda mais se for comprar a versão 1.5 JetFlex (são 125cv e 15.7 kgfm de torque), muito econômico e não dá dor de cabeça.
O único problema é a revenda... Desvaloriza MUITO.
Os carros tem garantia de 6 anos, são mais baratos do que a concorrência, e bem completos. Costumam vir com sensor de ré, regulagem eletrônica da altura dos faróis, trio elétrico. Tenho um J3 Turin 2014 e o motor de 1333 cilindradas é excelente. É bem potente pra um carro 1.33L (divulgado como 1.4, assim como o Fit 1.4 que na verdade é 1.3). Responde muito bem ao acelerador, é bem confortável, ótima posição pra dirigir, espaçoso por dentro, embora a marca afirme ter pouca distância entre eixos, tem um bom porta-malas.
O motor do carro é muito bom pra puxar o peso dele, e ainda é econômico demais. Andando na cidade do Rio de Janeiro, subindo ladeiras moderadas, com ar condicionado ligado o tempo todo e sempre com pessoas dentro (fazendo corridas de Uber), faço 12 km/l na gasolina. Instalei GNV de 5ª geração nele, não perdi torque e nem potência, e faço aproximadamente 15 km/m³, pagando 1,99 no GNV.
Já andei 53 mil km com ele e NUNCA DEU UM ÚNICO PROBLEMA. Desde que instalei o GNV, parei de fazer as revisões na concessionária (porque são caras, não nego e instalando GNV, perde garantia), e passei a fazer num mecânico particular, e só escuto coisas boas de mecânicos que abrem o carro pra olhar: a mecânica é toda idêntica a da Toyota.
E acho que ainda dá pra comprar um carro desses com kit multimídia (tela touch de 6.2 pol, GPS, PIP, Câmera de Ré, TV Digital, DVD Player, etc.) e bancos de couro sem pagar nada a mais por isso.
Se alguém tem medo de disponibilidade de peças no mercado... Achando que não vai encontrar no mercado paralelo... É verdade, não se encontram peças de reposição nas autopeças de rua, mas mantendo a garantia do carro, você não precisa comprar NADA que não seja de desgaste natural. E tudo a concessionária resolve na garantia e essa de que precisa esperar encomendar peça é mentira. Pelo menos aqui no RJ, eles sempre tiveram as peças no estoque. Quando eu não tinha instalado o GNV e ia na concessionária fazer as revisões, sempre conversava com os outros donos de carros JAC e eles sempre ouvia que nunca precisaram esperar por encomenda de peças. Pessoas que já trocaram compressor de ar condicionado, kit de embreagem, bomba d'água, etc. Tudo se tinha lá e tudo feito na garantia, sem pagar nada.
Então, pra quem tá procurando bom, barato e econômico pra comprar, indico um J3 Turin que esteja na garantia. É bem potente pra um compacto, ainda mais se for comprar a versão 1.5 JetFlex (são 125cv e 15.7 kgfm de torque), muito econômico e não dá dor de cabeça.
O único problema é a revenda... Desvaloriza MUITO.
Gente, por que as pessoas tem preconceito com carros da JAC Motors?
Os carros tem garantia de 6 anos, são mais baratos do que a concorrência, e bem completos. Costumam vir com sensor de ré, regulagem eletrônica da altura dos faróis, trio elétrico. Tenho um J3 Turin 2014 e o motor de 1333 cilindradas é excelente. É bem potente pra um carro 1.33L (divulgado como 1.4, assim como o Fit 1.4 que na verdade é 1.3). Responde muito bem ao acelerador, é bem confortável, ótima posição pra dirigir, espaçoso por dentro, embora a marca afirme ter pouca distância entre eixos, tem um bom porta-malas.
O motor do carro é muito bom pra puxar o peso dele, e ainda é econômico demais. Andando na cidade do Rio de Janeiro, subindo ladeiras moderadas, com ar condicionado ligado o tempo todo e sempre com pessoas dentro (fazendo corridas de Uber), faço 12 km/l na gasolina. Instalei GNV de 5ª geração nele, não perdi torque e nem potência, e faço aproximadamente 15 km/m³, pagando 1,99 no GNV.
Já andei 53 mil km com ele e NUNCA DEU UM ÚNICO PROBLEMA. Desde que instalei o GNV, parei de fazer as revisões na concessionária (porque são caras, não nego e instalando GNV, perde garantia), e passei a fazer num mecânico particular, e só escuto coisas boas de mecânicos que abrem o carro pra olhar: a mecânica é toda idêntica a da Toyota.
E acho que ainda dá pra comprar um carro desses com kit multimídia (tela touch de 6.2 pol, GPS, PIP, Câmera de Ré, TV Digital, DVD Player, etc.) e bancos de couro sem pagar nada a mais por isso.
Se alguém tem medo de disponibilidade de peças no mercado... Achando que não vai encontrar no mercado paralelo... É verdade, não se encontram peças de reposição nas autopeças de rua, mas mantendo a garantia do carro, você não precisa comprar NADA que não seja de desgaste natural. E tudo a concessionária resolve na garantia e essa de que precisa esperar encomendar peça é mentira. Pelo menos aqui no RJ, eles sempre tiveram as peças no estoque. Quando eu não tinha instalado o GNV e ia na concessionária fazer as revisões, sempre conversava com os outros donos de carros JAC e eles sempre ouvia que nunca precisaram esperar por encomenda de peças. Pessoas que já trocaram compressor de ar condicionado, kit de embreagem, bomba d'água, etc. Tudo se tinha lá e tudo feito na garantia, sem pagar nada.
Então, pra quem tá procurando bom, barato e econômico pra comprar, indico um J3 Turin que esteja na garantia. É bem potente pra um compacto, ainda mais se for comprar a versão 1.5 JetFlex (são 125cv e 15.7 kgfm de torque), muito econômico e não dá dor de cabeça.
O único problema é a revenda... Desvaloriza MUITO.
1) Revenda
2) Disponibilidade de peças. Nem todo mundo mora no RJ e tem concessionárias/peças em estoque. A JAC daqui da cidade fez foi fechar.
3) Preconceito
Acredito que estes sejam os motivos.
Editado porque vi que ninguém tá afim de ajudar.
Última edição:
Amigo, o câmbio não dá problema de 6 em 6 meses. Nada comprova isso.
Agora, é claro que se vc procurar, vai ver um monte de gente reclamando. Quem compra e tem problema, reclama mesmo (tá certo. Tem que botar a boca no mundo mesmo). Quem compra e não tem problema, fica quieto. Então os problemas aparecem muito mais do que casos sem problemas.
Agora, falar que dá problema de 6 em 6 meses? Menos cara...bem menos.